Erottamattomana osana rakennuskoneiden ohjausjärjestelmää ja välttämättömänä osana ihmisen ja koneen välistä liitäntää,teolliset kahvatovat nyt laajalti käytössä monilla kotimaisilla rakennuskoneilla, maatalouskoneilla, ilmatyölaitureilla jne.
Tällä hetkellä teollisessa käytössä valvontamuotojen pääluokituksen mukaan teollisuuden ohjaussauvoja on noin kolmenlaisia: 1. Mekaaninen ohjaussauva; 2. Hydraulinen ohjaussauva;3. Sähköisen ohjauksen ohjaussauva.
Niistä useimmilla teollisuudenaloilla mekaaniset kahvat on vähitellen poistettu maani teollisuuden parannusprosessissa, koska ne eivät pysty suorittamaan monimutkaisia analogisia toimia ja logiikan valvontaa, ja niitä käytetään vain joissakin edullisissa tilanteissa, joissa on korkeat kustannusvaatimukset.
Hydraulinen kahva eli teollisuus, jota kutsutaan yhdessä hydrauliseksi pilottikahvaksi, on tällä hetkellä markkinoiden valtavirran sovellus. Sen etuna on, että se voi käyttää alhaisempia kustannuksia hydraulisen ohjausventtiilin virtauksen ohjaamiseen ja tehdä yhteistyötä ohjaimen kanssa peruslogiikan ohjaukseksi. Lisäksi pilotti Koska kahvaan ei liity sähkötehoa ja muita vikoja, sen huolto ja vaihto ovat myös kätevämpiä, mutta on myös tilanteita, joissa hydraulikahva ei voi välttää öljyvuotoa, eikä sitä voida käyttää joissakin tapauksissa suuremmilla käyttöympäristövaatimuksilla.
Lopuksi on elektroninen ohjauskahva, jolla on vakaa sähköinen signaali, vahva muokattavuus ja joka pystyy käsittelemään monimutkaista toimintalogiikkaa. Järjestelmän taipumus siirtyä elektronisesti ohjattuun järjestelmään. Elektronisen ohjausjärjestelmän etuna on, että se voi tehdä monimutkaisempia logiikkajärjestelmiä ja turvajärjestelmiä. Sitä on käytetty vuosikymmeniä ilma-alusteollisuudessa, jolla on korkeat turvallisuustekijävaatimukset. Ja sähköistä ohjauskahvajärjestelmää voidaan käyttää monilla toimialoilla, jotka vaativat korkeaa ympäristön puhtautta, kuten supermarkettien varastointi, videovalvonta, lääketieteellinen hoito jne.
Yleisesti ottaen toimintamenetelmä määritetään käyttöolosuhteiden ja toimintatapojen mukaan. Muissa valintakysymyksissä kyseenalaisin on Hall-tyypin ja potentiometrityypin valinta.
Hallityypille on ominaista aktiivinen, kosketukseton toiminta, ja elämää voidaan pidentää. Yleensä potentiometrityypin käyttöikä on miljoona kertaa - 2 miljoonaa kertaa, ja salityyppi voi saavuttaa 5 miljoonaa kertaa tai jopa korkeamman; mutta se tarvitsee virtalähdettä analogisen lähdön loppuun saattamiseksi, eikä hallityyppistä kahvaa voida käyttää ympäristössä ympäristön pilaantuminen on vakavaa, varsinkin ympäristössä, jossa on paljon metallipölyä tai voimakasta ulkoista magneettikenttää, magneettikentän muutos saa kahvan lähdön muuttumaan tai jopa epäonnistumaan.
Potentiometrityypille on ominaista passiivinen, kosketustyyppinen toiminta, ja sen vakaus saliin nähden on parempi. Yleisesti ottaen potentiometrin käyttöikä liittyy itse potentiometrin elämään. Useimpien kotimaisten korkealaatuisten potentiometrien käyttöikä on satoja tuhansia tai miljoonia kertoja, ja jotkut tuodut potentiometrit voivat nousta 1 miljoonasta 2 miljoonaan kertaan tai jopa enemmän. korkea. Potentiometrityypin käytön aikana ei tarvita lisävirtalähdettä.
Edellä mainittujen ominaisuuksien mukaan kaivinkoneisiin, kuormaajiin ja muuhun korkean taajuuden käyttöön yleensä käytettävä elektroninen ohjauskahva on yleensä Hall-tyyppinen. Sitä käytetään kaivoskoneisiin ja muihin tilanteisiin, joissa voi olla metallipölyä tai sähkömagneettisia häiriöitä. On suositeltavaa käyttää potentiometriä. Elektronisen ohjauskahvan tyyppi. Lisäksi se määritetään myös sen mukaan, onko asiakasjärjestelmän puolella ylimääräinen virtalähde. Yleensä Hallin tavanomainen jännite on 3.3Vdc ja 5Vdc, ja leveäjänniteversio voidaan käyttää 9 ~ 36Vdc: llä.
Lisäksi on olemassa väylätyyppinen lähtölomake, jota käytetään yleensä tilanteissa, joissa tarvitaan linja-autoviestintää. Yleensä rakennuskoneteollisuus käyttää enemmän CAN-väylätyyppejä. Muut teollisuudenalat käyttävät myös RS232-, RS485-, USB- ja muita väylätulomuotoja. Asiakkaiden on valittava omien työolojensa mukaan.
Lopuksi on olemassa kevään paluutyypin ja kitkan paikannustyypin sovellukset:
1. Jousen paluutyyppi: kun käyttötaajuus on korkea ja se on palautettava neutraaliin tai käynnistysasentoon. Yleensä rakennuskoneet, ilmatyöajoneuvot, trukit ja muut tilanteet vaativat usein käyttöä tai nollaustoimintoa.
1. Kitkan paikannustyyppi: tilanteet, joissa käyttötaajuus on alhainen ja on tarpeen toimia paikannusasentoon asti. Sitä käytetään yleensä maatalouskoneisiin, porauslauttoihin, kaivostoimintaan ja muihin koneisiin, joiden on pidettävä käyttöjännite käynnissä jatkuvasti.
